資料來源：哇！我們的台東 2012年1月/238期縣政新聞
臺九線南迴公路拓寬工程 １月３日動工
全線提前於105年完工，節省30分鐘車程
台東縣民盼望多年的台九線南迴公路後續拓寬工程，優先標『台九線407K+264~408K+140間拓寬改善工程』，於１月３日辦理開工動土典禮，全線預計105年完工通車，將可節省30分鐘車程。主持典禮的行政院副院長陳沖表示，南迴公路的拓寬將有住台東好風景的行銷及旅遊，縣長黃健庭代表縣民感謝中央對於台東的關心與支持，並期許早日完工，讓縣民享受便捷舒適的交通。
黃縣長致詞時說：南迴公路的拓寬，是台東縣民期待已久的建設，南迴公路是台東對外的交通命脈，西望能更安全、便捷。南迴公路拓寬計畫，歷經５次的環評作業才過關，他積極推動及參與環評會議，尤其最後一次的環評會議，還是他要求環評委員再給台東一次機會，並請交通部尋覓一家顧問公司進行規劃，才讓環評作業在99年9月過關。工路總局局長吳盟分簡報時表示，台９線南迴公路拓寬改善後續計畫，拓寬路線範圍東起台東線香蘭，西至屏東縣草埔止，原路線全長共40.616公里，改善後路線縮短為35.922公里。
本項優先標拓寬改善工程，北起香蘭、南至多良，全長約9.2公里，其中香蘭至金崙段以三車道規劃、金崙段以四車道進行拓寬規畫，並採外環道高架橋梁芳是改善、多良段以四車道進行拓寬。工程原訂在民國106年完工，不過，在總統馬英九的指示下，將提前於105年完工。
花東鐵路電氣化工程 新山里隧道中段貫通
102年通車 傾斜式列車直駛台東 北東3個半小時
花東線鐵路目前正進行雙軌化、電氣化工程，其中工程最為艱鉅的新山里歲道中段上半隧道，於100年12月27日貫通，當工程人員由北口走出來時,南口人員興奮的上前擁抱握手，大家並拿出香檳慶賀，交通部長毛治國及縣長黃健庭特別向工程人員表達感謝，所有人合影見證這歷史的一刻。
花東線鐵路全長155公里，現在正進行鐵路全線電氣化集部分雙軌化工程,工期為5年，預計民國102年完成。毛治國部長表示，花東鐵路改善電氣化、雙軌化計畫，原訂７年時間辦理，馬總統相當的關心，特別指示交通部能夠在５年內完成。山里隧道為花東鐵路改善計畫較為艱鉅的工程，自99年3月2日開始動工，北口已於100年中貫通，中段也在今天貫通，剩下的部分預計101年2月可貫通。另毛部長接著說明，花東鐵路改善計畫除了電氣化及部分雙軌化工程外，交通部也將進行台東火車站的改造工程，將規劃一座後車站與史前文化公園結合，以地下道連接，讓旅客在下車後能夠走到卑南文化公員參觀世界級的古蹟。
視察山里隧道工程後黃縣長也指出，山里隧道是花東線鐵路電氣化、雙軌化工程，非常重要且關鍵的部分，工程完成後對於台東的交通運輸相當重要，行車時間也將縮短35分鐘，預計3個半小時就可以從臺北到臺東。另外黃縣長也透露交通部所購買的花東線新車廂，預計101年下半年可交車，毛部長也答應未來車廂將以臺東地名或特色來命名，不會用『太魯閣號』。
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